بين الطريق السريع A66 وحوض ميناء شيرشتاين، يمتد نهر ليندنباخ لمسافة 1000 متر تقريباً في قناة خرسانية مؤمنة بشكل متين وجزء منها خرساني. في بعض الأماكن، تتميز القناة بانحدار طولي شديد الانحدار.

في دراسة الجدوى، يجب تطوير متغيرات الحلول المختلفة والتحقق من جدواها. لا ينبغي بأي حال من الأحوال أن يكون للتدبير تأثير سلبي على حالة الفيضانات الحالية. يجب أن تتضمن المتغيرات المقترحة دائماً إزالة السقوط داخل جزء المجرى المائي. يمكن تحقيق إعادة تصميم مجرى النهر باستخدام متغيرات مختلفة في أجزاء مختلفة من المجرى. على سبيل المثال، يمكن إزالة مكونات القاع الصلبة في أقسام ويمكن تطوير قاع المجرى الطبيعي. في بعض الأماكن، يمكن وضع أحجار أو عناصر شبكية لإبطاء التدفق وبالتالي ضمان تراكم حمولة القاع. قد يكون من الضروري النظر في رفع أجزاء فردية من الجدار إذا لم تعد الجدران الحالية توفر حماية كافية في حالة حدوث فيضان بسبب إدخال مواد في قاع النهر.

من خلال استعادة استمرارية النهر للأسماك والأحياء المائية الأخرى ورفع مستوى الهيكل، يتم إنشاء موائل جديدة للكائنات المائية. ومع مرور الوقت، يمكن أن تتطور هذه الموائل إلى بيئة حيوية قيّمة.