La capitale du Land, Wiesbaden, ne cesse de s'agrandir et, avec cette croissance, les défis posés par le trafic intra-urbain augmentent également. Pendant longtemps, Wiesbaden a régulièrement connu des problèmes de taux élevés d'oxyde d'azote, ce qui a affecté la qualité de vie des habitants et a même entraîné des menaces d'interdiction de circulation des véhicules diesel. Pour relever ces défis, le projet DIGI-V a vu le jour dans le cadre du plan directeur Green City "WI-Connect". Ce projet d'avenir est financé à parts égales par la ville de Wiesbaden et l'État fédéral, à hauteur d'environ 33 millions d'euros au total.

Depuis mi-2018, la mise en œuvre du projet bat son plein. Le cœur de DIGI-V consiste en la numérisation et la mise en réseau intelligente de tous les feux de signalisation du réseau routier principal de Wiesbaden. Équipés de capteurs et de caméras ultramodernes - dont des caméras thermiques et infrarouges - les feux de signalisation collectent en permanence des données sur le trafic telles que le nombre de véhicules, le type de véhicules et les temps de trajet, ainsi que des données environnementales importantes telles que les valeurs de dioxyde d'azote, de particules fines et les conditions météorologiques. La protection des données est bien entendu garantie : Ni les visages ni les numéros d'immatriculation des véhicules ne sont enregistrés ou analysés.

Toutes les données collectées sont centralisées et analysées en temps réel. Les feux de signalisation peuvent ainsi être adaptés de manière flexible à la situation actuelle du trafic. Les "feux de portier" placés aux accès stratégiques du centre-ville sont un moyen particulièrement efficace. Ils veillent à ce que le flux de circulation soit régulé de manière ciblée, ce qui permet de réduire considérablement les surcharges et les embouteillages.

Un autre aspect important de DIGI-V est la promotion ciblée des moyens de transport respectueux de l'environnement. Les piétons et les cyclistes bénéficient de nouveaux carrefours accessibles, de pistes cyclables supplémentaires et de voies spéciales pour l'environnement. Des signaux spécifiques ont été mis en place pour les transports en commun afin que les bus puissent traverser le centre-ville plus rapidement et de manière plus fiable, offrant ainsi une véritable alternative à la voiture privée.

Des panneaux de signalisation numériques complètent ce système innovant et informent les automobilistes en temps réel des conditions de circulation actuelles, des itinéraires alternatifs et des déviations possibles. L'objectif est de réduire les trajets inutiles dans les zones encombrées et d'aider activement les usagers de la route à choisir le chemin le plus rapide et le plus respectueux de l'environnement.

DIGI-V prépare également Wiesbaden aux futures innovations technologiques. Des "Road-Side-Units" spéciales permettront à l'avenir aux véhicules de secours de communiquer directement avec les feux de signalisation. En cas d'urgence, les pompiers et les services de secours pourraient ainsi obtenir automatiquement le feu vert, ce qui permettrait de gagner de précieuses minutes et de sauver des vies.

Bien que la mise en œuvre technique du projet soit déjà en grande partie terminée, la phase la plus passionnante ne fait que commencer. Le système apprend jour après jour à partir des données collectées et optimise en permanence ses possibilités de contrôle. Il en résulte une gestion du trafic qui ne sera jamais achevée, mais qui s'améliore constamment et qui peut réagir de manière toujours plus précise aux besoins de la ville.

Avec DIGI-V, Wiesbaden joue un véritable rôle de pionnier. Wiesbaden est la première ville d'Allemagne à avoir numérisé son infrastructure de transport à une telle échelle. Ce projet modèle prouve de manière impressionnante qu'une gestion intelligente du trafic permet non seulement de réduire les embouteillages, mais aussi de protéger l'environnement et d'améliorer considérablement la qualité de vie de tous les habitants.