تربط سكة حديد لاندشباهن التي يبلغ طولها حوالي 20 كم بين فيسبادن ونيدرنهاوزن في تاونوس. تم افتتاحه في 1 يوليو 1879 مع لودفيغسبانهوف. على مر السنين، خضع المسار بين فيسبادن وإربنهايم لتغييرات مختلفة، مثل الاتصال بسكة حديد تاونوس من فرانكفورت، والضفة اليمنى لنهر الراين إلى كوبلنز والاتصال ببريكنهايم. بعد إربنهايم، لا يزال الخط بعد إربنهايم أحادي المسار وغير مكهرب، ويمر في البداية عبر لاندشن التاريخية، التي تدين السكة الحديدية باسمها. في الطريق الصاعد الآن إلى الشمال، يمر خط لاندشباهن أولاً تحت خط السكك الحديدية عالية السرعة بين كولونيا وفرانكفورت قبل أن يمر بالطريق السريع A 3 والطريق السريع B 455 على سلسلة جبال تاونوس عبر نفق غراور-شتاين بطول 197 مترًا. بعد هذا الممر، ينحدر الخط بشكل حاد إلى نيدرنهاوزن. لا تزال هناك محطات توقف في إربنهايم وإغشتات وأورينغن-ميدنباخ. لم تعد المحطة التي تم تركيبها لمسرح راين-ماين-ثيتر، وهو مجمع مبانٍ على تاونوسكام تم تشييده خصيصاً للعروض الموسيقية، لم يعد يُقدم منذ توقف العمليات الموسيقية في عام 1998. بعد الحرب العالمية الثانية، تم تشغيل خدمة النقل المكوكية على الخط في البداية باستخدام عربات السكك الحديدية التي تعمل بالبطاريات ثم باستخدام قاطرات الديزل. قامت شركة Vectus Verkehrsgesellschaft بتشغيل السكة الحديدية منذ عام 2004.