Pressemitteilung

Ein wesentlicher Schwerpunkt lag auf der Verbesserung der Verkehrssicherheit, insbesondere durch die Aufwertung der Radverkehrsverbindung zwischen Kostheimer Landstraße und Hallgarter Straße. Die Hochheimer Straße ist für den Autoverkehr einstreifig, zwei Fahrspuren gibt es in den Kreuzungsbereichen, um die Verkehrsmengen zu Spitzenzeiten abzufangen. Parkstreifen und Radspur sind nun mit einem Sicherheitsabstand getrennt. Dies verringert das Risiko, dass Radfahrende in den sogenannten „Dooring-Bereich“ gelangen, das heißt gefährliche Situationen durch aufgehende Türen von parkenden Autos werden vermieden. Da die alten Radstreifen aus heutiger Sicht viel zu schmal waren, wurden sie auf 2,25 Meter verbreitert. Hiermit wurde für Wiesbaden ein neuer Maßstab gesetzt, der die Radverkehrssicherheit deutlich erhöht.

Im Zuge der Umgestaltung wurden auch die Knotenpunkte an den Kreuzungen neugeordnet: Die Fahrspuren an der Kreuzung Hallgarter Straße wurden so verändert, dass in Zukunft Geradeausfahrende an Linksabbiegern vorbeifahren können. Dies reduziert die Unfallgefahr und trägt zur Verkehrssicherheit bei. Außerdem wurden Aufstellflächen für den Radverkehr errichtet. Das ermöglicht Radfahrenden direkt links in die Hochheimer Straße abzubiegen. Die Einbahnstraße Linzer Straße ist für den Radverkehr freigegeben und entsprechend an der Kreuzung markiert.

Innerhalb eines Zeitrahmens von acht Wochen wurde eine Gesamtfläche von 6.300 Quadratmetern bearbeitet:
• Erneuerung der Asphaltdeckschicht und der Asphaltbinderschicht
• Durchführung von über 6.000 Metern Markierungsarbeiten
• Sanierungen der neuralgischen Kreuzungsbereiche Admiral-Scheer-Straße/Hochheimer Straße und Uthmannstraße/Hochheimer Straße. Hier wurde die bestehende Asphaltschicht abgefräst und erneuert.

Die Maßnahme ist Teil des Luftreinhalteplans; sie verbessert die überörtliche Radverbindung zwischen Kastel, Kostheim und Hochheim und sorgt für eine bessere Erreichbarkeit der anliegenden Einkaufsmöglichkeiten sowie des Kasteler Bahnhofs für Radfahrende. Zudem fördert sie umweltfreundliche Mobilität und schließt eine Lücke im Radverkehrsnetz. Das Projekt entspricht dem Radverkehrskonzept der Landeshauptstadt Wiesbaden.

Für den Umbau der Hochheimer Straße waren 906.000 Euro genehmigt worden; die Maßnahme konnte unterhalb dieses Budgets realisiert werden. Ortsbeirat, Magistrat und Stadtverordnetenversammlung hatten im Sommer 2022 entsprechende Beschlüsse gefasst.

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